Info:

Dążąc do zapewnienia konsumentom zaawansowanych technologicznie środków smarnych, MITASU OIL CORPORATION wykorzystuje najnowszą innowację jednej z wiodących firm chemicznych w Japonii - Mitsui Chemicals.

Aspiracje światowych producentów samochodów w celu podniesienia poziomu komfortu jazdy i oszczędności paliwa od dawna są jednym z czynników napędzających rozwój hydraulicznych automatycznych skrzyń przekładniowych. Jednym z efektów postępu w tej dziedzinie jest tendencja do zwiększania liczby biegów w "klasycznej" automatycznej skrzyni przekładniowej. Podczas gdy pod koniec lat 90-tych, za normę uznawana była przekładnia automatyczna 4 lub 5-biegowa, obecnie normą dla pojazdu pasażerskiego jest posiadanie automatycznej skrzyni biegów 8-, 9- lub nawet 10-biegowych.

Tak radykalna ewolucja w konstrukcji automatycznej skrzyni biegów i wydłużony okres międzyobsługowy wymagały znacznie ostrzejszych wymagań dotyczących płynów przekładniowych. W szczególności w przypadku ATF (Automatic Transmission Fluid) znacznie wzrosła stabilność termiczna i odporność na utlenianie.

Innowacyjna technologia Mitsui Chemicals w produkcji syntetycznych olejów α-olefinowych nie ma odpowiednika na świecie i zapewnia oleje i specjalne płyny o wyjątkowej stabilności termiczno-oksydacyjnej.

W pełni syntetyczny, energooszczędny płyn MJ-309. MITASU ATF 9 HP 100% Synthetic został wprowadzony do produkcji na początku tego roku a w Polsce obecny jest od września 2018. MITASU ATF 9 HP 100% Synthetic został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania najnowszych 9-, 8- i 6-biegowych przekładni automatycznych ZF zaprojektowanych z myślą o szerokiej gamie nowoczesnych europejskich, amerykańskich i azjatyckich samochodów, minivanów i SUV-ów. Innowacyjna alternatywa dla płynów OEM dla nowoczesnych 9-biegowych skrzyń biegów. Produkt ten ma wyjątkową płynność w niskich temperaturach i wysoką stabilność lepkości przez cały okres między wymianami.

Przyjrzymy się gamie płynów CVT produkowanych przez MITASU OIL CORPORATION, aby zrozumieć przeznaczenie różnych produktów, ich zalet i wad.

Wcześniej przekładnie bezstopniowe (wariatorów lub przekładni CVT (Continuously Variable Transmission)), były postrzegane jako jakiś egzotyczny komponent specyficzny dla japońskiego krajowego rynku motoryzacyjnego z silnikami o małej mocy. Obecnie wariatory można znaleźć nie tylko w japońskich, ale także europejskich, amerykańskich, koreańskich, chińskich i innych pojazdach w parze z silnikami o mocy do 300 KM i 400 Nm (Subaru Levorg). Różnorodność samochodów wyposażonych w przekładnie wariatorów doprowadziła do coraz większej różnorodności płynów roboczych do tych przekładni, tzw. CVTF (płyn o zmiennej płynności przekładni).

MJ-311. MITASU CVT FLUID FE 100% Synthetic to bezbarwny, energooszczędny płyn przekładniowy przeznaczony do najnowszej generacji przekładni CVT wyposażonych w pas transmisyjny. Produkt spełnia najnowsze wymagania OEM:

∙ TOYOTA CVT Fluid FE
∙ NISSAN CVT Fluid NS-3
∙ Płyn MITSUBISHI DQ CVT J4
∙ DAIHATSU Amix CVTF FE
∙ SUZUKI CVT Green 2
∙ HONDA HCF-2

MJ-322. MITASU CVT FLUID 100% Synthetic to bezbarwny płyn przekładniowy przeznaczony do najczęściej produkowanych przekładni CVT poprzedniej generacji wyposażonych w pas transmisyjny.

MJ-329. MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic to najwyższej jakości płyn przekładniowy przeznaczony do współpracy z przekładniami CVT wyposażonymi zarówno w pas jak i łańcuch transmisyjny. Właściwości produktu i kolor (różowy) są zoptymalizowane, aby spełnić wymagania HONDA MULTI MATIC FLUID, a także bardzo szeroki zakres innych wymagań.

MJ-329G. MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic to najwyższej jakości płyn przekładniowy, który spełnia szeroki zakres wymagań. Przeznaczony jest do przekładni CVT wyposażonymi w pas oraz łańcuch transmisyjny. Właściwości produktu i kolor (zielony) są zoptymalizowane, aby spełnić wymagania SUBARU CVT OIL dla LINEARTRONIC.

Wspólną cechą płynów wielofunkcyjnych jest to, że można je stosować w wielu markach i modelach samochodów, co jest wygodne nie tylko dla stacji obsługi wielu marek, ale także dla klientów detalicznych, którzy posiadają więcej niż jeden samochód z CVT lub mają samochód wymagający płynów OEM niedostępny na rynku lokalnym. Wady takich cieczy są zasadniczo związane z ich zaletami, ponieważ cena takiego produktu zależy od kosztu produkcji najbardziej „wymagającego” płynu zawartego w instrukcji obsługi. Użycie uniwersalnego płynu jako zamiennika niektórych masowych produktów OEM może być dość kosztowne.

W celu obniżenia kosztów serwisowania samochodów masowych MITASU OIL CORPORATION wydało odpowiedniki dla najpopularniejszych CVTF:

MJ-312. MITASU CVT FLUID TC Synthetic Tech jest czerwoną cieczą przeznaczoną do przekładni CVT wyprodukowanych w celu spełnienia standardu OEM TOYOTA CVT Fluid TC.

MJ-313. MITASU CVT FLUID NS-3 100% Synthetic jest płynem o niskiej lepkości zaprojektowanym dla najnowszej generacji NISSAN CVT wyprodukowanych zgodnie ze standardowym OEM Nissana CVT Fluid NS-3. Można go stosować w najnowszych przekładniach CVT samochodów hybrydowych NISSAN wyposażonych w wielorzędowy łańcuch transmisyjny. Produkt ma charakterystyczny zielony kolor.

MJ-326. MITASU CVT NS-2 FLUID 100% Synthetic to zielony płyn do NISSAN CVT poprzedniej generacji, wyprodukowany zgodnie ze standardowym OEM Nissana CVT Fluid NS-2.

Produkty te są w pełni zgodne z wymogami producentów samochodów, ale są oferowane po bardziej atrakcyjnej cenie i przeznaczone głównie dla kupujących detalicznie.

MITASU OIL CORPORATION nieustannie pracuje nad rozszerzeniem oferty olejów i płynów samochodowych, a także poprawą wydajności istniejących produktów, co pozwala im spełnić maksymalną liczbę wymagań stawianych przez producentów nowoczesnych samochodów i wyposażenia.

Warsaw Motoshow to kolejna impreza motoryzacyjna na której zaprezntowaliśmy produkty Mitasu.

MITASU GOLD HYBRID SN 0W-16 100% Synthetic to nowa generacja, ultra-niskiej lepkości oleju silnikowego, która spełnia lepkość klasy SAE 16 (Society of Automotive Engineers – Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji) i standard Amerykańskiego Instytutu Nafty - API SN.

http://www.mitasuoil.com.pl/produkty/silniki-benzynowe/mitasu-gold/japonski-olej-mj-106-mitasu-gold-hybrid-sn-0w-16-100-synthetic,p69845143

W czasopiśmie Auto Moto Technika zaprezntowaliśmy płyny i oleje przekładniowe Mitasu. Artykuł opisuje płyny i oleje, które należy stosować do skrzyń przekładniowych automatycznych AT i bezstopniowych CVT.

Na Targach Motor Show w Poznaniu firma Mitasu Oil Corporation miała swój debiut na rynku polskim. Zostały zaprezentowane wszystkie produkty Mitasu, profil działalności i wyłączy dystrybutor na Polskę.